Шаровая опора является одной из основной деталью передней подвески. Она предназначена для того, чтобы удерживает передние колеса автомобиля в вертикальном положении, не позволяя им самопроизвольно вывернуться наружу. Шаровые опоры бывают как верхние, так и нижние. Основные требования, которые должны выполнять эти детали, такие как способность шаровых опор, справляться с повышенными нагрузками во время движения автомобиль по бездорожью и автодорогам.

Шаровая опора это конусообразный палец, который имеет наконечник сферической или же грибообразной формы. Который способен одновременно вращаться и раскачиваться в корпусе опоры на незначительные углы. Сам корпус может крепиться к рычагу болтами или же запрессовывается в него. Если шаровая опора запрессовывается в рычаг, то при ее ремонте придется производить замену опоры вместе с рычагом подвески. В основном используют в эксплуатации неразборную шаровую опору.

Периодически проводите проверку работоспособности и износа шаровой опоры. Если опора находится в предаварийном состоянии, то необходимо ее обязательно заменить. Иначе при очередном ударе в дороге по корпусу опоры может произойти ее раскол, и шар вылетит из него. В результате этого переднее колесо автомобиля вместе с поворотным кулаком уйдет вглубь переднего крыла.

В процессе эксплуатации автомобиля опоры передней подвески испытывают большие нагрузки. Они постоянно подвергаются ударам при движении автомобиля по дороге с неровной поверхностью. Основной причиной поломки шаровой опоры это значительный износ деталей соприкасающихся поверхностей. Это может привести в свою очередь к увеличению зазоров между корпусом и самим пальцем.

В результате такого износа палец в корпусе шаровой опоры начинает легко вращаться и значительно болтаться в корпусе. В том случае если износ очень сильный, то при значительной нагрузке на опору может произойти вырывание пальца из корпуса. И опора не сможет удержать переднее колесо, и транспортное средство упадет на дорогу.

Какие же причины способствуют увеличение зазора в шаровой опоре. Это повышенная динамическая нагрузка во время движения на большой скорости по неровным дорогам. Отсутствует или разорван защитный чехол или пыльник на опоре. Это может привести к попаданию частичек пыли, грязи и воды в зазор между пальцем и самим корпусом. Что способствует усиленной коррозии и абразивного износа деталей. Если в шаровой опоре отсутствует смазка.

Какие признаки указывают на износ шаровых опор в машине. Наличие стука при движении по неровной дороге на небольшой скорости. Увеличение усилий на рулевое колесо и скрип в передней части автомобиля при совершении поворота руля. Виляния передних колес при прямолинейном движении. Не одинаковый износ резины. При наличии этих факторов необходимо проверить шаровые опоры и при необходимости установить новые.

Ремонт шаровой опоры разборный ремонт

Ремонт шаровых опор безразборный ремонт